{"id":3283,"date":"2026-06-02T00:00:19","date_gmt":"2026-06-02T00:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/kostenbesparing-internationaal-strategieen-voor-2026\/"},"modified":"2026-06-02T00:00:19","modified_gmt":"2026-06-02T00:00:19","slug":"kostenbesparing-internationaal-strategieen-voor-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/kostenbesparing-internationaal-strategieen-voor-2026\/","title":{"rendered":"Kostenbesparing internationaal: strategie\u00ebn voor 2026"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<hr>\n<blockquote>\n<p><strong>TL;DR:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Internationale kostenbesparing draait om het bewust organiseren van douaneregels, Incoterms en logistieke processen. Vanaf juli 2026 worden kleine zendingen door vaste invoerrechten en handling fees aanzienlijk duurder voor e-commercebedrijven. Slim gebruik van douane-entrepots, handelsverdragen en bundelstrategie\u00ebn helpt kosten te verlagen en marges te beschermen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n<hr>\n<p>Kostenbesparing internationaal betekent het bewust verlagen van alle kosten die samenhangen met grensoverschrijdende handel, van invoerrechten en btw tot verzendkosten en inklaringskosten. Voor ondernemers en e-commerce bedrijven is dit geen bijzaak. <a href=\"https:\/\/www.kvk.nl\/internationaal\/wanneer-moet-je-invoerrechten-betalen-en-hoeveel\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Kostenbesparing is een combinatie<\/a> van correcte toepassing van douaneregels \u00e9n het beperken van proceskosten via effici\u00ebnte afhandeling. Wie alleen kijkt naar de goedkoopste vervoerder, mist de helft van het verhaal. Tools zoals Incoterms, douane-entrepots en de diensten van Parcelinternational helpen ondernemers om grip te krijgen op de volledige kostenstructuur van internationale zendingen.<\/p>\n<h2 id=\"hoe-beinvloeden-invoerrechten-btw-en-douanekosten-uw-importkosten\">Hoe be\u00efnvloeden invoerrechten, btw en douanekosten uw importkosten?<\/h2>\n<p>De douanewaarde omvat aankoopprijs plus vervoers- en verzekeringskosten tot de EU-grens. Over die totale douanewaarde worden invoerrechten berekend, en daarna wordt invoer-btw berekend over de douanewaarde plus de invoerrechten samen. Dit betekent dat een hogere vrachtprijs of verzekeringspremie direct de belastinggrondslag verhoogt, zelfs als de productprijs gelijk blijft.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/csuxjmfbwmkxiegfpljm.supabase.co\/storage\/v1\/object\/public\/blog-images\/organization-5405\/1780159170219_Logistics-specialist-studying-customs-import-cost-papers.jpeg\" alt=\"Een logistiek medewerker verdiept zich in de documenten met invoerkosten en douanepapieren.\"><\/p>\n<p>Geavanceerde kostenmodellen splitsen de zogenoemde \u201clanding cost\u201d in drie lagen: grondslagkosten (productprijs en transport), wettelijke heffingen (invoerrechten en btw) en proceskosten (inklaringskosten en handling). Wie alleen de eerste laag optimaliseert, laat winst liggen op de tweede en derde. Inklaringsprocedures en btw zijn even bepalend voor de werkelijke importkost als de hoogte van de invoerrechten zelf.<\/p>\n<p>Vanaf 1 juli 2026 verandert de kostenstructuur voor kleine e-commerce zendingen ingrijpend. Een vast invoerrecht van \u20ac3 per productsoort geldt bij zendingen tot \u20ac150, met een mogelijke handling fee van \u20ac2 per productsoort. Een zending met drie productsoorten levert daarmee al \u20ac9 aan invoerrecht op, plus \u20ac6 aan handling fees. Dit is een directe aanslag op de marges van e-commerce bedrijven die kleine, gevarieerde pakketten versturen.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kostenpost<\/th>\n<th>Berekening<\/th>\n<th>Voorbeeld (3 productsoorten)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Invoerrecht<\/td>\n<td>\u20ac3 per productsoort<\/td>\n<td>\u20ac9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Handling fee<\/td>\n<td>\u20ac2 per productsoort (mogelijk)<\/td>\n<td>\u20ac6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Invoer-btw<\/td>\n<td>Over douanewaarde + invoerrecht<\/td>\n<td>Afhankelijk van productwaarde<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Inklaringskosten<\/td>\n<td>Vaste proceskosten per zending<\/td>\n<td>Variabel per expediteur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Pro-tip:<\/strong> <em>Vraag uw expediteur altijd om een volledige \u201clanded cost\u201d berekening v\u00f3\u00f3r u een nieuwe leverancier of productlijn kiest. Zo voorkomt u dat een aantrekkelijke inkoopprijs verdampt door onverwachte heffingen bij aankomst.<\/em><\/p>\n<h2 id=\"welke-rol-spelen-incoterms-bij-kostenbesparing-internationaal\">Welke rol spelen Incoterms bij kostenbesparing internationaal?<\/h2>\n<p>Incoterms zijn internationale leveringsvoorwaarden die vastleggen wie welke kosten draagt en op welk moment het risico overgaat van verkoper naar koper. <a href=\"https:\/\/customsknowledge.nl\/publicaties\/douanewaarde-en-incoterms\/\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Incoterms bepalen wie transportkosten draagt<\/a> en welke kosten in de douanewaarde worden verwerkt. Dit heeft directe gevolgen voor de hoogte van de invoerrechten die u betaalt.<\/p>\n<p>De drie meest gebruikte Incoterms in internationale e-commerce zijn:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>FCA (Free Carrier):<\/strong> De verkoper levert de goederen bij een afgesproken locatie. De koper regelt en betaalt het verdere transport. Voordeel: de transportkosten na dat punt tellen niet mee in de douanewaarde.<\/li>\n<li><strong>FOB (Free On Board):<\/strong> Veelgebruikt bij zeevracht. De verkoper draagt kosten tot het schip. De koper betaalt de oceaanvracht, wat de douanewaarde be\u00efnvloedt als die vracht meegeteld wordt.<\/li>\n<li><strong>DDP (Delivered Duty Paid):<\/strong> De verkoper regelt alles, inclusief invoerrechten en btw. Voor e-commerce is dit aantrekkelijk: <a href=\"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/exportproces-optimaliseren-stap-voor-stap-handleiding\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DDP vermindert geweigerde pakketten<\/a> met 65% en verbetert de klanttevredenheid aanzienlijk.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Verkeerd gekozen Incoterms leiden tot dubbele kosten of onverwachte rekeningen. Stel dat u als importeur EXW (Ex Works) afspreekt maar de leverancier toch een deel van het transport regelt en factureert: die kosten worden alsnog meegeteld in de douanewaarde, ook al dacht u ze apart te hebben afgesproken. Het juiste gebruik van Incoterms voorkomt precies dit soort dubbel betalen.<\/p>\n<p>De praktische oplossing is een vaste checklist waarbij uw logistiek team en uw financi\u00eble afdeling samen de Incoterms-keuze valideren. Controleer altijd of de gekozen Incoterm overeenkomt met wat er op de factuur staat en wat de douane als douanewaarde registreert. Een combinatieworkflow tussen Incoterms-beheer en douanewaarde-inschatting verbetert de operationele effici\u00ebntie en voorkomt surpluskosten.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/csuxjmfbwmkxiegfpljm.supabase.co\/storage\/v1\/object\/public\/blog-images\/organization-5405\/1780159996212_Infographic-met-stappen-voor-internationale-kostenbesparing.jpeg\" alt=\"Overzicht: stapsgewijs besparen op internationale kosten\"><\/p>\n<p><strong>Pro-tip:<\/strong> <em>Kies bij verkoop aan Europese consumenten bij voorkeur DDP. Zo draagt u als verkoper de volledige verantwoordelijkheid voor douaneafhandeling en voorkomt u dat uw klant voor verrassingen staat bij levering. Meer uitleg vindt u in de <a href=\"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wat-betekent-ddp-uitleg-logistieke-keuzes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DDP uitleg van Parcelinternational<\/a>.<\/em><\/p>\n<h2 id=\"welke-douaneregelingen-en-logistieke-oplossingen-verlagen-uw-kosten\">Welke douaneregelingen en logistieke oplossingen verlagen uw kosten?<\/h2>\n<p>Slimme ondernemers gebruiken douaneregelingen niet alleen om compliant te zijn, maar ook als actief instrument voor kostenoptimalisatie wereldwijd. Vier concrete strategie\u00ebn verdienen uw aandacht.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Douane-entrepots:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.kvk.nl\/internationaal\/minder-of-geen-invoerrechten-betalen\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Goederen opslaan onder douaneverband<\/a> zonder invoerrechten en btw te betalen bij aankomst. U betaalt pas wanneer de goederen de EU-markt betreden. Voor bedrijven die ook buiten de EU verkopen, is dit een directe cashflowverbetering. Douane-entrepots vereisen nauwkeurige planning, maar versterken zowel de cashflow als de concurrentiepositie.<\/li>\n<li><strong>Handelsverdragen en preferenti\u00eble oorsprong:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.kvk.nl\/internationaal\/importeer-slimmer-en-goedkoper-met-deze-7-tips\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Bewust kiezen van het leveranciersland<\/a> en gebruik maken van handelsverdragen kan aanzienlijke besparingen op invoerrechten opleveren. De EU heeft verdragen met landen zoals Japan, Canada (CETA) en Vietnam. Een product uit Vietnam kan daardoor een lager invoerrecht hebben dan hetzelfde product uit China.<\/li>\n<li><strong>Dropshipping:<\/strong> Dropshipping als kostenbesparende strategie elimineert voorraadrisico en opslagkosten. Maar let op: bij directe levering aan eindklanten vanuit niet-EU landen gelden specifieke btw-plichten. Wie dit negeert, riskeert naheffingen die de besparing tenietdoen.<\/li>\n<li><strong>Forwarding services:<\/strong> Een gespecialiseerde forwarding partner zoals Parcelinternational bundelt zendingen, onderhandelt over tarieven en zorgt voor correcte douaneafhandeling. Dit verlaagt zowel de verzendkosten als het risico op vertragingen door fouten in documentatie.<\/li>\n<\/ol>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Strategie<\/th>\n<th>Voordeel<\/th>\n<th>Aandachtspunt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Douane-entrepot<\/td>\n<td>Uitstel invoerrechten en btw<\/td>\n<td>Vereist vergunning en nauwkeurige administratie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Handelsverdragen<\/td>\n<td>Lager of nul invoerrecht<\/td>\n<td>Oorsprongsbewijs vereist<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dropshipping<\/td>\n<td>Geen voorraadkosten<\/td>\n<td>Btw-plichten bij EU-levering<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Forwarding service<\/td>\n<td>Lagere tarieven, minder fouten<\/td>\n<td>Keuze van betrouwbare partner cruciaal<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 id=\"hoe-vermijdt-u-onverwachte-kosten-via-slimme-verpakking-en-bundeling\">Hoe vermijdt u onverwachte kosten via slimme verpakking en bundeling?<\/h2>\n<p>De samenstelling van een zending bepaalt mede de hoogte van de heffingen. Vanaf juli 2026 geldt een vast heffing per productsoort bij e-commerce zendingen tot \u20ac150. Een zending met vijf verschillende productsoorten kost daardoor meer aan invoerrecht dan een zending met vijf stuks van hetzelfde product. Dit maakt de keuze van wat u samen verstuurt financieel relevant.<\/p>\n<p>Concrete strategie\u00ebn voor e-commerce bedrijven:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bundel productsoorten bewust:<\/strong> Stuur gelijksoortige producten samen in \u00e9\u00e9n zending in plaats van gemengde pakketten. Een webshop die kleding en accessoires verkoopt, kan kiezen om aparte zendingen te maken per productcategorie om het aantal tariefposten per pakket te beperken.<\/li>\n<li><strong>Gebruik de juiste HS-code:<\/strong> Een foutieve tariefcode kan leiden tot een hoger invoerrechtpercentage of een verkeerde productclassificatie. Controleer HS-codes via de Europese TARIC-database of via een douane-adviseur.<\/li>\n<li><strong>Herzie uw SKU-indeling:<\/strong> Operationele experts herzien bundelstrategie\u00ebn en SKU-indeling om zogenoemde \u201csurprise multiples\u201d te voorkomen. Dit zijn situaties waarbij de combinatie van producten in \u00e9\u00e9n zending onverwacht hogere heffingen triggert.<\/li>\n<li><strong>Optimaliseer verpakkingsgewicht en -afmetingen:<\/strong> Verzendkosten worden berekend op basis van werkelijk gewicht of volumegewicht. Compactere verpakkingen verlagen de vrachtkosten en daarmee ook de douanewaarde.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Pro-tip:<\/strong> <em>Maak een intern overzicht van uw tien meest verkochte productcombinaties en bereken per combinatie de verwachte invoerkosten vanaf juli 2026. Zo identificeert u welke bundelkeuzes uw marges het meest onder druk zetten en kunt u uw assortiment of verpakkingsstrategie tijdig aanpassen.<\/em><\/p>\n<p>Een praktijkvoorbeeld: een Nederlandse e-commerce ondernemer die cadeaupakketten verkoopt met drie verschillende productsoorten per pakket, betaalt vanaf 2026 \u20ac9 aan invoerrecht plus mogelijk \u20ac6 aan handling fees per pakket. Door de pakketten te herstructureren naar \u00e9\u00e9n productsoort per zending daalt dat bedrag naar \u20ac3 plus \u20ac2. Bij duizend zendingen per maand scheelt dat \u20ac10.000 aan heffingen.<\/p>\n<h2 id=\"belangrijkste-inzichten\">Belangrijkste inzichten<\/h2>\n<p>Effectieve internationale kostenreductie vereist gelijktijdige controle over douanewaarde, Incoterms-keuze, productbundeling en logistieke partners.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Punt<\/th>\n<th>Details<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Douanewaarde correct berekenen<\/td>\n<td>Voer transport- en verzekeringskosten altijd mee op om verrassingen bij invoerrechten te voorkomen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Incoterms afstemmen met finance<\/td>\n<td>Valideer elke Incoterms-keuze samen met uw financi\u00eble afdeling om dubbele kosten te vermijden.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nieuwe heffingen vanaf 2026<\/td>\n<td>Bereken de impact van \u20ac3 per productsoort op uw zendingen v\u00f3\u00f3r juli 2026 en pas uw bundeling aan.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Douane-entrepots benutten<\/td>\n<td>Sla goederen op onder douaneverband om invoerrechten en btw uit te stellen bij verkoop buiten de EU.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Forwarding partners inzetten<\/td>\n<td>Werk samen met gespecialiseerde partners zoals Parcelinternational voor lagere tarieven en minder fouten.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 id=\"wat-ik-na-jaren-internationale-logistiek-heb-geleerd\">Wat ik na jaren internationale logistiek heb geleerd<\/h2>\n<p>De grootste fout die ik zie bij ondernemers die internationaal verzenden, is dat ze logistiek en finance als twee aparte werelden behandelen. De inkoopafdeling kiest een leverancier op productprijs, de logistieke afdeling boekt de goedkoopste vervoerder, en niemand berekent wat de zending werkelijk kost als die de EU-grens passeert. Het resultaat is een marge die op papier klopt maar in de praktijk verdampt.<\/p>\n<p>Incoterms zijn daarin het meest onderschatte instrument. Ik heb bedrijven gezien die jarenlang EXW gebruikten omdat \u201cde leverancier dat zo wilde,\u201d zonder te beseffen dat alle transportkosten daarmee in de douanewaarde terechtkwamen. Overstappen naar FCA leverde hen direct een lagere douanewaarde op, en dus minder invoerrechten, zonder dat de werkelijke transportkosten veranderden.<\/p>\n<p>De regelgeving vanaf juli 2026 maakt dit urgenter. Het vaste heffingssysteem per productsoort treft precies de bedrijven die denken dat kleine pakketten goedkoop zijn. Een gemengd cadeau-assortiment dat vorig jaar nauwelijks invoerrechten opleverde, kan volgend jaar een significante kostenpost worden. Wie nu zijn bundelstrategie herziet, heeft een voorsprong op concurrenten die dat pas doen als de rekeningen binnenkomen.<\/p>\n<p>Mijn advies: werk samen met een partner die zowel de logistieke als de douanekant begrijpt. Parcelinternational combineert beide, en dat maakt het verschil tussen een verrassing op de factuur en een voorspelbare kostenstructuur.<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>\u2014 Pascal<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<h2 id=\"verlaag-uw-verzendkosten-met-parcelinternational\">Verlaag uw verzendkosten met Parcelinternational<\/h2>\n<p>Parcelinternational helpt ondernemers en e-commerce bedrijven sinds 2007 bij het beheersen van internationale verzendkosten, met toegang tot meer dan 220 landen en territoria. Of het nu gaat om express, zeevracht, luchtvracht of wegtransport: de juiste keuze van vervoerder en leveringsvoorwaarden bepaalt uw werkelijke kostenstructuur.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/csuxjmfbwmkxiegfpljm.supabase.co\/storage\/v1\/object\/public\/blog-images\/organization-5405\/1757168527031_parcelinternational.jpg\" alt=\"https:\/\/parcelinternational.com\"><\/p>\n<p>Via de <a href=\"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/7-redenen-waarom-kiezen-voor-forwarding-service-loont\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">forwarding service van Parcelinternational<\/a> vergelijkt u verzendopties, selecteert u de meest kosteneffici\u00ebnte carrier en vermijdt u onverwachte kosten door correcte douaneafhandeling. Bekijk ook de <a href=\"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/voordelen-van-pakket-forwarding\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">voordelen van pakket forwarding<\/a> voor een volledig overzicht van hoe professionele begeleiding uw internationale logistiek goedkoper en betrouwbaarder maakt.<\/p>\n<h2 id=\"faq\">FAQ<\/h2>\n<h3 id=\"wat-zijn-invoerrechten-en-hoe-worden-ze-berekend\">Wat zijn invoerrechten en hoe worden ze berekend?<\/h3>\n<p>Invoerrechten worden berekend over de douanewaarde van een zending, inclusief aankoopprijs, transportkosten en verzekering tot de EU-grens. Vanaf juli 2026 geldt voor e-commerce zendingen tot \u20ac150 een vast bedrag van \u20ac3 per productsoort.<\/p>\n<h3 id=\"welke-incoterm-is-het-voordeligst-voor-e-commerce\">Welke Incoterm is het voordeligst voor e-commerce?<\/h3>\n<p>DDP (Delivered Duty Paid) is voor e-commerce naar Europese consumenten vaak de beste keuze. Het vermindert geweigerde pakketten met 65% en geeft u volledige controle over de douanekosten.<\/p>\n<h3 id=\"hoe-helpen-douane-entrepots-bij-kostenoptimalisatie\">Hoe helpen douane-entrepots bij kostenoptimalisatie?<\/h3>\n<p>Douane-entrepots laten u goederen opslaan zonder direct invoerrechten en btw te betalen. U betaalt pas bij verkoop en levering binnen de EU, wat uw cashflow verbetert en kosten uitstelt.<\/p>\n<h3 id=\"wat-verandert-er-in-2026-voor-kleine-e-commerce-zendingen\">Wat verandert er in 2026 voor kleine e-commerce zendingen?<\/h3>\n<p>Vanaf 1 juli 2026 geldt een vast invoerrecht van \u20ac3 per productsoort bij zendingen tot \u20ac150, plus een mogelijke handling fee van \u20ac2 per productsoort. Een zending met drie productsoorten kost daarmee minimaal \u20ac9 aan invoerrechten.<\/p>\n<h3 id=\"hoe-verlaag-ik-mijn-verzendkosten-internationaal-concreet\">Hoe verlaag ik mijn verzendkosten internationaal concreet?<\/h3>\n<p>Combineer de juiste Incoterms-keuze, bewuste productbundeling per zending, gebruik van handelsverdragen voor preferenti\u00eble tarieven, en samenwerking met een forwarding partner zoals Parcelinternational voor <a href=\"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/kostenbesparende-verzendtips-internationale-e-commerce\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lagere verzendtarieven<\/a> en minder administratieve fouten.<\/p>\n<h2 id=\"aanbeveling\">Aanbeveling<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/goederen-voorbereiden-transport-2026-minder-schade\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Goederen Voorbereiden op Transport 2026: 40% Minder Schade \u2013 Send with Parcel International<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/e-commerce-logistiek-optimaliseren-internationaal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">E-commerce logistiek optimaliseren voor internationaal succes 2026 \u2013 Send with Parcel International<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/7-tips-internationale-verzendlijst-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">7 praktische tips voor jouw internationale verzendlijst 2025 \u2013 Send with Parcel International<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/optimaliseer-verzendkosten-internationaal-besparen\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Optimaliseer verzendkosten internationaal: bespaar eenvoudig \u2013 Send with Parcel International<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ontdek slimme strategie\u00ebn voor kostenbesparing internationaal in 2026. Verlaag invoerrechten en optimaliseer uw internationale handel!<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":3285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3283","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3283"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3284,"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3283\/revisions\/3284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marketing.parcelinternational.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}